Zebra brauzeringiz versiyasini qo‘llab-quvvatlamaydi, shuning uchun bizga qo‘ng‘iroq qiling yoki brauzeringizni so‘nggi versiyaga yangilang.
Sug'urta Zebra sug'urta xizmatlaridan foydalanish (DBA TheZebra.com) bizning xizmat ko'rsatish shartlarimizga bo'ysunadi. Copyright © 2021 Insurance Zebra. Barcha huquqlar himoyalangan. Litsenziyani ko'ring. Maxfiylik siyosati.
Buyurtma oziq-ovqat yetkazib berish bozori, xuddi chavandoz qarindoshi kabi, izchil rivojlanmoqda va yangilanmoqda. Dominant ride-sharing giganti hali ham noaniq bo'lsa-da, ko'plab frilanserlar, talabalar, firibgarlar va ularning har biri o'z hayotlarini saqlab qolish uchun ushbu noan'anaviy ish imkoniyatlariga murojaat qilishadi. Iqtisodiyotda bo'lgani kabi, talab bo'yicha oziq-ovqat yetkazib berish xizmatlari ham odamlarga o'z vaqtlarini belgilash, o'z tezligida ishlash va mustaqil pudratchi sifatida yashash imkonini beradi.
Ammo bu an'anaviy sanoat uchun nimani anglatadi? Restoran egasi ovqat bilan ta'minlaydi, deb umid qilaman. Texnologiya kompaniyalari hali ham mijozlarning o'sib borayotgan va o'zgaruvchan ehtiyojlarini hisobga olgan holda samarali ishlashi kerak bo'lgan mahsulotlarni sotib olish uchun loyihalashtirmoqda. Oxir-oqibat, har bir kishi hali ham o'z W2 ni yig'ib, soliq to'lashi kerak.
Men Postmates, Doordash, Grubhub va UberEATS (restoranlarda oziq-ovqat buyurtma qilish bo‘yicha eng mashhur to‘rtta ilova) da faktlarga asoslangan tahlillarni o‘tkazishga muvaffaq bo‘ldim. Bu oziq-ovqat xizmatlari sanoati, frilanserlar hamjamiyati, ilovalarni loyihalash hamjamiyati va talabga javob beradigan iqtisodiyotning ko'plab sohalaridan birida inson omillariga qiziqqan har bir kishi uchun qo'llanma taqdim etish uchun mo'ljallangan. Eslatib o'tamiz, bu tanlov emas - shunchaki adolatli taqqoslash, shuning uchun manfaatdor tomonlar o'zlariga va ehtiyojlariga mos keladigan to'g'ri xizmat, yarim kunlik ish beruvchi yoki boshqaruv vositasini tanlashlari mumkin.
Qaysi oziq-ovqat buyurtma qilish ilovasidan foydalanmasligingizdan yoki haydashingizdan qat'i nazar, ular bir xil maqsadga erishishlari mumkin: B nuqtasiga yetib boradigan A nuqtadagi taom sifati siz buyurtma qilgan va bir joyda yeyilgan sifat bilan bir xil bo'ladi. Albatta, oziq-ovqat mahsulotlarini A dan B gacha tashish logistikasi ishlatiladigan xizmatga bog'liq. Oziq-ovqat yetkazib berish biznesini boshlaganingizda, ushbu xizmatlardan birini tanlashdan oldin kompaniyaning byudjeti va hajmini hisobga olishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Haydovchi mijoz nomidan to'lash uchun kompaniyaning debet kartasini oladi. Aksariyat haydovchilar uchun bank kartasi Postmates brendiga tegishli va noyob alfavit-raqamli ID raqamiga ega. Ko'proq faol drayverlarga uning haqiqiy nomi bilan karta beriladi. Ushbu kartalar oziq-ovqat yetkazib berishga xos bo'lmagan kattaroq buyurtmalar uchun, masalan, Apple do'konidan olib ketish va yetkazib berish uchun ishlatiladi.
Postmates debet kartasi mijozning buyurtmasining haqiqiy narxidan yuqori bo‘lgan yaxlitlangan raqamga oldindan yuklangan. Masalan, Postmates onlayn resursiga ko'ra, agar mijozning buyurtma miqdori 27,99 AQSh dollari bo'lsa, Postmates kartasi 40 AQSh dollari bilan oldindan o'rnatiladi. Kompaniya kartasi haydovchilarga moslashuvchanlik hissini beradi va restoranga yetib borgunga qadar buyurtma berish imkonini beradi. Bundan tashqari, agar restoran narxi ilovadagi narxdan juda farq qilsa yoki mijoz buyurtmaga qo‘shimcha mahsulotlar qo‘shishni so‘rasa, haydovchi Postmates ilovasi orqali ko‘proq mablag‘ so‘rashi mumkin. Qo'shimcha mablag'lar kartadan oldindan undiriladi va agar kerak bo'lsa, haydovchi ko'proq so'rovlar yuborishda davom etishi mumkin.
Bir tomondan, Postmates suiiste'mollik va firibgarlikni nazorat qilish uchun haydovchining GPS joylashuviga asoslangan debet kartalaridan foydalanishni cheklaydi. Biroq, GPS joylashuvini yangilash sekin yoki noto'g'ri bo'lsa, cheklov tezda orqaga qaytadi va bu muammoni hal qilish doirasidan tashqariga chiqishiga olib keladi. Mijozlar, shuningdek, o'z buyurtmalarini joylashtirishlari va keyin ularni planshet orqali hamkor restoranlarga yuborishlari va keyin ularni haydovchiga belgilashlari mumkin. Ilgari tizim haydovchiga tayyor ovqatning taxminiy yetib kelish vaqtini ko‘rsatardi, bu esa vaqtga sezgir haydovchilarga ovqatlanish oralig‘ida boshqa operatsiyalarni bajarish imkonini beradi. Afsuski, bu xususiyat olib tashlandi.
Restoran egalari buyurtmalarni yetkazib berish uchun Postmates drayveridan foydalanish uchun uchinchi tomon API-laridan ham foydalanishlari mumkin. Ushbu formatda mijozlar har doim ham haydovchi buyurtma bergan restoranning xodimi emas, balki mustaqil pudratchi ekanligini bilishmaydi. Haydovchilarning ta'kidlashicha, ba'zi mijozlar uchi haydovchi o'rniga restoranga ketayotganini anglab, hafsalasi pir bo'lgan.
UberEATS juda oddiy formatdan foydalanadi. Buyurtmalar har doim oldindan to'lanadi va haydovchi kelishidan ancha oldin, hech bo'lmaganda nazariy jihatdan oldindan sotib olinadi.
Aslida, UberEATS mijozlarga dastur orqali haydovchiga tovarlarni olib ketish uchun buyurtma berish imkonini berish orqali ishlaydi. Buyurtma tayyorlanishi kerak va haydovchi restoranga kelganidan keyin davom ettirilishi mumkin bo'lsa ham, odatda bunday emas. Aksincha, haydovchi ovqat tayyorlayotganda kutishga majbur bo‘lgan. Haydovchi kutishi kerak bo'lsa-da, bu mijozning yangi pishirilgan issiq ovqatni olishini ta'minlashga urinishdir.
UberEATS ham "yopiq" kontseptsiyani qabul qiladi. Haydovchi buyurtmani ochmadi yoki tekshirmadi; taom restorandan haydovchiga, keyin esa haydovchi mijozga yetkazildi. Shu tariqa, UberEATS haydovchining buyurtma to‘g‘ri yoki yo‘qligini va hech qanday narsa unutilmagan yoki yo‘qolganligini tekshirish uchun javobgarligini olib tashlaydi.
Doordashning ishlash printsipi haydovchiga restoranning joylashuvi va boradigan joyni taqdim etish orqali tekshirish va keyin har bir nuqta orasidagi masofani (shu jumladan haydovchining hozirgi joylashuvini) hisoblashdan iborat. Restoranda DoorDash drayveri quyidagi uchta shartdan birini ko'rsatadi:
Grubhub Seamless va Yelp's Eat24 kabi xizmatlar bilan birlashgan va ularni o'zlashtirgan bo'lsa-da, Grubhub o'zi qat'iy yetkazib berish xizmati emas. Grubhub 2004 yilda qog'oz menyularga muqobil sifatida boshlangan, bu kompaniyaga hamkorlikni yo'lga qo'yish va restoranlar bilan aloqalar o'rnatish imkonini berdi.
Agar restoranda hali yetkazib berish haydovchisi bo'lmasa, ular Grubhubning mustaqil pudratchilar jamoasidan foydalanishlari mumkin, bu Doordash, Postmates va UberEATS ishiga o'xshaydi.
Maqsad haydovchiga taom tayyorlagandan keyin restoranga yetib borishiga ruxsat berishdir. Keyin, oziq-ovqatni savdo belgisi bilan izolyatsiya qilingan sumkaga soling va uni yo'lda yuboring. Grubhubning xususiy texnologiyasi restoranlar va mijozlarga taxminiy ovqatlanish vaqtlarini kuzatish imkonini beradi.
Haydovchilar o'z vaqtlarini an'anaviy ishga o'xshash "vaqt oralig'ida" tartibga solishni tanlashlari mumkin. Aslini olganda, blokada haydovchining buyurtmani olib ketishi va yetkazib berishiga kafolatdir. Haydovchilar keng miqyosda yetkazib berilmasligi mumkin, ammo Grubhub rejalashtirilgan drayverlarga ustunlik beradi va ularni ko'proq ish va yuqori foyda olish imkoniyatiga ega qiladi.
Agar haydovchi blokdan tashqarida ishlamasa, boshqa haydovchilarga tayinlanmagan barcha etkazib berishlar bahsli bo'ladi. Haydovchi o'zining dastur darajasiga ko'ra tegishli to'xtash joyini tanlashi mumkin.
Har holda, haydovchining to'lovi to'g'ridan-to'g'ri depozit orqali to'lanadi. Hech qanday muammo yo'q - to'g'ridan-to'g'ri depozitlar sanoat bo'yicha juda standartdir. Biroq, o'z vaqtida to'lashda muammolar paydo bo'ldi.
Tranzaktsiyadan to'rt kun o'tgach, pochta xodimlari haydovchiga pul to'lashdi. Agar mijoz dastlabki to‘lovni to‘laganidan keyin bir muncha vaqt o‘tgach, chegirma bergan bo‘lsa, haydovchi asl tranzaksiya to‘langanidan keyin ko‘p vaqt o‘tgach, chegirmani to‘lashi mumkin. Har bir to'g'ridan-to'g'ri depozit operatsiyasi uchun haydovchidan 15 tsent undirmasangiz, yomon emas.
Men Postmates-ga etkazib beradigan deyarli barcha haydovchilar bilan gaplashganimda, men kundalik to'lov funktsiyasini joriy etish bo'lgan "strip to'lovi" deb ataladigan narsa haqida shikoyat qilaman. Xususan, bir haydovchi menga dastlabki yetkazib berishdan keyingi haftalarda qanday qilib tez-tez maslahatlar olganini, lekin bir yoki ikki dollarlik uchlik uchun 15 sent to'langanini aytdi. (Shuni ta'kidlash kerakki, ish beruvchilar to'g'ridan-to'g'ri depozitlarni yig'ishlari noqonuniydir. To'g'ridan-to'g'ri depozitlar narxi Postmatesning o'zidan emas, balki uning to'lov protsessoridan kelib chiqadi.)
Grubhub o'z haydovchilariga har hafta payshanba kuni, Doordash yakshanba kuni kechqurun va UberEATS payshanba kuni to'laydi. UberEATS, shuningdek, haydovchilarga kuniga besh martagacha naqd pul olish imkonini beradi, garchi har bir naqd pul chiqarish uchun bir dollarlik komissiya talab etiladi. Doordash ham ixtiyoriy kundalik to‘lov tizimiga ega.
Mijozlar tegishli ilovalar orqali Doordash, Postmates, Grubhub va UberEATS toʻlashlari kerak. Grubhub shuningdek PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift kartalari va naqd pulni qabul qiladi. Haydovchining kilometrini to'lash xizmatida, kilometr "qushning parvozi bilan" hisoblanadi. Kilometraj haydovchiga restorandan tushirish joyigacha bo'lgan to'g'ri chiziq asosida to'lanadi, bu odatda ular haqiqatda bosib o'tgan masofani (shu jumladan barcha burilishlar, aylanma va aylanmalar) aniq o'lchamaydi.
Boshqa tomondan, mahorat to'liq mustaqil o'yindir. Uzoq vaqt davomida pul o'tkazish haydovchilar uchun ham, mijozlar uchun ham tashvish manbai bo'lib kelgan, biroq dehqonchilik qilish odob-axloq qoidalari asosan o'zgarmagan - hatto etkazib berish usullari rivojlangan bo'lsa ham.
Umuman olganda, agar mijozning tajribali xizmati yaxshi bo'lsa, haydovchiga qaysi biri yuqoriroq bo'lsa, 5 dollar yoki 20% berish tavsiya etiladi. Men suhbatlashgan haydovchilarning ko‘pchiligi uyga olgan maoshlarining katta qismi yugurish paytida olgan maslahatlari tufayli bo‘lganini aytishdi. UberEATS mijozlari ovqat yetkazib berilgandan keyin 30 kun ichida haydovchiga maslahat berishi mumkin va haydovchi to‘liq to‘lovni oladi. Men suhbatlashgan haydovchi taxminan 5% maslahat olganini taxmin qildi.
Postmates butunlay naqd pulsiz tizimdan foydalanadi va haydovchiga ilova orqali so'rov berilishini talab qiladi. Mijozlar 10%, 15% yoki 20% dan variantni tanlashi yoki maxsus taklif qiymatini kiritishi mumkin. Garchi ba'zi mijozlar rasmiy deklaratsiya siyosatini e'tiborsiz qoldirishsa ham, ular haydovchilariga naqd pul berishni afzal ko'rishadi. Pochtadoshlar haydovchilari 60% dan 75% gacha bo'lgan chegirmaga mustaqil ravishda rozi bo'lishadi. Biroq, tez-tez sayohat qilgan Postmate haydovchisi maslahatlarning pasayish tendentsiyasini sezdi va hatto Postmates mijozlarga xizmat ko'rsatish markaziga yuborilganidan keyin o'zini qattiq his qildi.
Grubhub depping ilova orqali amalga oshiriladi, garchi haydovchilar "naqd pul berish" opsiyasi haqida ba'zi shikoyatlarga ega. Ba'zi mijozlar ushbu variantni faqat etkazib berish vaqtida haydovchini qattiq qilish uchun tanlaydilar.
Doordash mijozlardan oziq-ovqat kelguniga qadar pul berishni talab qiladi. Keyin dastur haydovchiga kilometr, asosiy ish haqi va "ba'zi" maslahatlarni o'z ichiga olgan "kafolatlangan miqdor" daromadini taqdim etadi. Doordasherlar ko'pincha etkazib berilgandan keyin dasturni tekshirib, kafolatlangan miqdordan oshib ketganini aniqlaydilar. Doordasher mus nima uchun bunday bo‘lganini so‘rashganida, haydovchilar faqat daromadli yetkazib berishni oldini olish uchun buni esladi.
Men suhbatlashgan haydovchiga ko'ra, Postmates olingan maslahatlarni sanab o'tadi, ammo Doordash orqali olingan maslahatlar biroz "sirli". Uning fikriga ko'ra, pul o'tkazish ham xuddi resurs xodimlarining maslahat olishi kabi ishlaydi. Uning ta'kidlashicha, agar siz o'zingizni qattiq his qilsangiz, Doordash eng kam ish haqini saqlab qolish uchun farqni qoplaydi. Boshqa tomondan, agar siz katta maslahat olsangiz, Doordash to'lov xarajatlaringizning katta qismini qoplashga ruxsat beradi.
UberEATS, Grubhub va Doordash bilan solishtirganda, haydovchilar Postmates xizmatini eng noyob xizmat deb bilishadi. Ular o'zlarining korporativ debet kartalarini eng katta farq deb atashadi va Postmates uni raqobatchilar uchun vosita sifatida ishlatishiga ishonishadi.
Haydovchi nuqtai nazaridan, Doordash "haydovchi menga aytganidek", "haqiqatan ham yomon" bo'lmasligi uchun hech qanday tovar yetkazib berish niyatida emas. Faraz qilaylik, Doordash haydovchilar har bir yetkazib berish uchun minimal to‘lov olishini talab qilmoqda, shunda har bir yetkazib berish haydovchining vaqtiga arziydi va ular mijozlar maslahatlariga tayanmaydi.
UberEATS kompaniyaning kattaroq avtomashinalar xizmati bilan hamqadam. Bu Uber haydovchilariga boshqa yo'llar bilan pul ishlashni davom ettirish uchun bir kun ichida yo'lovchilar bilan oson muomala qilish imkonini beradi.
2017 yilning yozi holatiga ko'ra, Grubhub hali ham bozor ulushining qiroli bo'lib qolmoqda, ammo boshqa xizmatlar ham orqada emas. Biroq, Yelp's Eat24 va Groupon kabi, Grubhub o'z bozor ulushini boshqa xizmatlar va brendlar bilan hamkorlikni yanada rivojlantirish uchun ishlatishi mumkin.
Kichik kompaniyalar uchun DoorDash ni tanlash yaxshiroq yondashuv bo'lishi mumkin, chunki sizning oziq-ovqatingiz yoki mahsulotingiz haqida xabardorlik va u bilan ijobiy aloqa o'sishda davom etmoqda, chunki ular mijozlar va haydovchilarga yuqori sifatli xizmatlarni taqdim etadi. Yirik kompaniyalar uchun ushbu kompaniya kartasi og'ir yuk bo'lmaydi.
Har bir xizmat restorandan uyingizga oziq-ovqat tashish imkoniyatidan oshib ketadi. Haydovchilar va mijozlar uchun eng muhim narsa ko'pincha o'xshash xizmatlarni bir-biridan ajratib turadigan xususiyatlar va innovatsiyalardir.
Yaqinda Grubhub yaqinda o'z haydovchisini pudratchi sifatida belgilaydigan sudda g'alaba qozondi, bu Uberning shunga o'xshash da'volariga ta'sir qilishi mumkin. Shu sababli, haydovchilar an'anaviy ishlarda, masalan, tibbiy sug'urta yoki 401K kabi imtiyozlar yoki imtiyozlarga ega emaslar. Biroq, bu kompaniyalar haydovchilarga o'z ishlarini bajarishga ruxsat berishlarini anglatmaydi.
UberEATS haydovchilarga yonilg'i quyish, telefon rejalarida chegirmalar, sog'liq sug'urtasi bo'yicha yordam topish va moliyani boshqarish bilan ta'minlaydi. Hatto Ostin, Texas kabi turli bozorlar uchun maxsus imtiyozlar mavjud. Uber’ning sayohatlarni taqsimlash xizmati singari, yetkazib berish haydovchilari ham Uber sug‘urta polisi bilan himoyalangan (garchi ular o‘zlarining tijorat sug‘urta polisini hamda zarur shaxsiy avtomobil sug‘urtasini sotib olishlari kerak bo‘lishi mumkin).
Biroq, Doordash o'z yetkazib berish haydovchilariga tijorat sug'urtasini taqdim etadi, ammo haydovchilardan shaxsiy sug'urta polislarini saqlashni talab qiladi. UberEATS singari, Doordash ham haydovchilarga tibbiy sug'urta sotib olishga yordam berish uchun Stride bilan ishlaydi. Doordash, shuningdek, Everlance bilan haydovchilarga soliq mavsumiga tayyorgarlik ko'rishda o'z xarajatlarini kuzatishda yordam berish uchun ishlaydi - bu haydovchilar mustaqil pudratchilar sifatida tasniflanganligini hisobga olsak, ayniqsa muhimdir.
Oyiga 10 va 25 ta etkazib berishni tugatgandan so'ng, Postmates haydovchilarga Postmates Unlimited obunasi uchun chegirmalar va mukofotlar beradi. Bundan tashqari, haydovchilar uchun qo'shimcha sug'urta polisi mavjud.
Yangi mijozlar uchun UberEATS mukofotlari odatda birinchi marta buyurtma berganida $X shaklida taqdim etiladi. Shuningdek, siz ishtirokchi hamkorlarning bepul mahsulotlari uchun reklama tadbirlarini tashkil qilishingiz mumkin. Haydovchiga belgilangan miqdordagi sayohatlarni bajarishni tavsiya qilgandan so'ng, haydovchi bonuslarni olish uchun do'stlariga ham murojaat qilishi mumkin.
Onlayn hamjamiyatlar tomonidan boshqariladigan forumlar va subredditslar odatda Postmates reklama kodlari uchun eng yaxshi joydir. Superkubok va taqdirlash marosimlari kabi odamlar tomosha qilish uchun uyda qoladigan yirik tadbirlarda reklama kodlari odatda eng keng tarqalgan. Postmates, shuningdek, Postmates Unlimited-ning bepul sinov muddatini ham taklif qiladi. Doordashning tavsiyalar dasturi UberEATS dasturiga o'xshaydi, unda Dasher va tavsiya etilgan do'stlar bonuslarga ega bo'lishadi.
Ba'zi ovqatlarni faqat bepul sharob yoki pivo bilan iste'mol qilish mumkin, ammo barcha xizmatlar spirtli ichimliklar bilan ta'minlay olmaydi. Grubhub, Postmates va Doordash spirtli ichimliklarni AQShdagi ma'lum bozorlarga jo'natadi. UberEATS hozirda alkogolli ichimliklarga ayrim xalqaro joylarda buyurtma berishga ruxsat beradi.
Doordash spirtli ichimliklarga buyurtma berish va jo'natish jarayonini o'rnatdi. Bu haydovchidan mijozning shaxsiy guvohnomasini tasdiqlashni talab qiladi va spirtli ichimliklarni ma'lum joylarga etkazib berishdan bosh tortadi. Haydovchilar, shuningdek, mast bo'lgan yoki voyaga etmaganlarga spirtli ichimliklar berishi mumkin bo'lgan mijozlarga spirtli ichimliklar berishlari mumkin emas.
Mijozlarni spirtli ichimliklar bilan ta'minlashda Postmates xuddi shunday ishlaydi. Postmates nafaqat oziq-ovqat bilan ta'minlaydi, balki mijozlar buyurtma qila olmaydigan narsalarning cheklangan ro'yxatini ham taqdim etadi. Shubhasiz, giyohvand moddalar va hayvonlarga ruxsat berilmaydi, lekin mijozlarga sovg'a kartalariga buyurtma berish ham taqiqlanadi.
Men suhbatlashgan mijozlar va haydovchilar ilovaning dizayni va funksionalligiga turlicha javob berishdi. Oldindan yaratilgan barcha ilovalar ishlashi mumkin (aks holda xizmat ishlamaydi), lekin ularning UI va funktsiyalari juda noaniq. To'rtta xizmat ham mijozlarga to'g'ridan-to'g'ri javob beruvchi veb-saytda oziq-ovqat buyurtma qilish imkonini beradi.
Men gaplashgan haydovchi arizaga hech qanday aloqasi yo‘qligini aytib nolidi. Uchta asosiy muammo: har bir yangi yangilanish asta-sekin foydali xususiyatlarni, nosozliklar va xatolarni va samarali qo'llab-quvvatlashning umumiy etishmasligini yo'q qiladi. Aksariyat haydovchilar rozi bo'lib tuyuladi: Talab bo'yicha oziq-ovqat yetkazib berish ilovalari tez-tez o'zgarmaydigan oddiy interfeysga ega bo'lishi kerak. Bu shakl emas, balki funktsiya masalasidir.
Postmates interfeysi oddiy ko'rinadi, lekin haydovchi uning hamma joyda tez-tez uchraydigan nosozliklari va xatolaridan shikoyat qiladi. Ilova ishga tushgunga qadar, haydovchi telefonni bir necha marta qayta ishga tushirishga majbur bo'ladi va band kun davomida (ayniqsa, Super Bowl) osongina ishdan chiqishi mumkin.
Postmates haydovchisining menga aytgan eng keng tarqalgan shikoyati qo'llab-quvvatlash muammolari bilan bog'liq. Agar haydovchining buyurtma haqida savollari bo'lsa, odatda yagona yechim buyurtmani bekor qilishdir, bu esa haydovchiga pul ishlashga to'sqinlik qiladi. Haydovchining aytishicha, Postmates qo'llab-quvvatlashi asosan mavjud emas. Buning o'rniga, ular faqat o'zlari kurasha oladilar va o'zlari yechim topishlari kerak. Boshqa tomondan, mijozlar dasturning estetikasini qadrlashadi, lekin uni boshqarish qiyinligini da'vo qilishadi.
Haydovchi Postmates ilovasida ma’lumot yo‘qligidan ham afsusda. Bekor qilish sababi bekor qilingan (masalan, restoranning yopilishi sababli bekor qilish) va buyurtmani qabul qilishdan oldin mijozga qo'ng'iroq qilish mumkin emas (haydovchi shaharning ma'lum qismlariga etkazib berishdan bosh tortishining oldini olish uchun). Bu Postmates haydovchilari "ko'r-ko'rona buyurtma qabul qiladigan" vaziyatga olib keldi, bu mashinada etkazib beradiganlar uchun katta muammo emas, balki velosipedlar, skuterlar va piyoda kurerlar uchun katta muammo.
Uber Eats haydovchilari Uber hamkor ilovasidan foydalanadilar - ovqat o'rniga mashinaga chiqish va tushishdan tashqari, bu oziq-ovqat. Buni kutish mumkin (bu sinovdan o'tgan Uber dizaynidan dalolat beradi). Uber hamkor ilovasining birgina kamchiligi shundaki, u unga cheklovlar qo‘yadi, bu esa haydovchiga qiyinchilik tug‘diradi. Misol uchun, haydovchi restoranga kelguniga qadar dastur ovqatlanish joyini ko'rsatmaydi. Biroq, bu haydovchiga faqat eng yaxshi etkazib berishni tanlash va tanlashga to'sqinlik qilishi mumkin. Uber Eats mijozlari ride ilovasidan boshqa ilovadan foydalanishlari kerak, biroq to‘lov xuddi shu Uber hisobi orqali amalga oshiriladi. Mijozlar o'z buyurtmalarini real vaqt rejimida kuzatishi mumkin, bu esa mijozlarning ijobiy qoniqishini saqlab qolish uchun foydali xususiyatdir.
Yaqinda Ando (Ando) startapini sotib olganini hisobga olsak, Uber Eats ilovasi o'zgarishi mumkin. Ando yetkazib berish vaqtini hisoblash uchun 24 ta o'zgaruvchidan foydalanadi. Bu texnologiya Uber Eats uchun ajoyib ne'matdir.
Haydovchilar Doordash ilovasini ishlatish va tushunish uchun qulay deb topdilar, garchi xatoliklar bo'lmasa ham. Ba'zan, o'zgarishlarni aks ettirish uchun dastur yangilanishidan oldin etkazib berish bir necha marta "etkazib berildi" deb belgilanishi kerak. Garchi Doordash haydovchilarga yordam berish uchun chet elda yordam guruhiga ega bo'lsa-da, menga ular deyarli yordam bermaganini aytishdi. Haydovchining ta'kidlashicha, bunga ko'p jihatdan yordamchi xodimlar tomonidan berilgan "yozma" javoblar sabab bo'lgan. Shuning uchun, dastur ishlamay qolganda yoki haydovchi muammoga duch kelganda, ular muammoni hal qilishda yordam bermaydilar.
Men gapirgan ba'zi drayverlar dastur muammolarini Doordashning "tez o'sishi - bu shaxsiy manfaatlar uchun juda tez o'sishi" bilan bog'lashdi.
Men dastlab oziq-ovqatni bir joydan ikkinchi joyga samarali tashish uchun har bir xizmatning funksiyalarini va uning noyob yechimlarini solishtirishni rejalashtirgandim. Izlanishlarim va yozishlarim davomida men bir-birimizga xayrixohlik qilishdan ehtiyot bo‘lishga harakat qildim yoki kurash jangiday xizmatni fosh qilish uchun maqola yozdim.
Nihoyat, bu muhim emas. Mijoz yoki haydovchi boʻlasizmi, har qanday xizmatdan foydalanish toʻgʻrisidagi qaror, birinchi navbatda, xizmat koʻrsatayotgan xizmatlarga emas, balki tajriba va keyingi tajribangizga asoslanadi.
Men har bir xizmat qanday qilib takomillashtirish, innovatsiyalar kiritish va raqobatchilardan ajralib turishini bilmoqchiman. Vaqt o'tishi bilan, men bir yoki ikkita talab bo'yicha oziq-ovqat yetkazib berish xizmatlari raqobatchilarni yetaklab yoki yutib yuborishini his qilyapman.
Manbadan (ko'rib chiqilayotgan xizmat) ma'lumot va tadqiqot huquqlarini to'plashdan tashqari, men turli jamoat forumlarida, jumladan Doordash, Uber Drivers va Postmates subreddit hamjamiyatlarida qatnashdim. Anketa bo'yicha mening fikr-mulohazalarim juda qimmatli va menga an'anaviy tadqiqotlarda topib bo'lmaydigan ma'lumotlarni taqdim etdi.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Teylor Zebraning ichki miqdoriy tadqiqotchisi. U muammolarni hal qilish, muammolarni o'rganish va tendentsiyalarni bashorat qilish uchun fikr va ma'lumotlarni to'playdi, tartibga soladi va tahlil qiladi. O‘zining tug‘ilib o‘sgan shahri Ostinda (Texas) uni Half Price Books’da o‘qish yoki Via 313’da dunyodagi eng zo‘r pitsa yeyish bilan tanishish mumkin.
© 2021 Zebra Crossing sug'urtasi. Barcha huquqlar himoyalangan. Sug'urta Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) dan foydalanish bizning xizmat ko'rsatish shartlari, maxfiylik siyosati va litsenziyamizga bo'ysunadi.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 19-may